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电动垃圾车的省电技巧知多少？
由于是电动垃圾车，这款垃圾车肯定是用电工作的，并且巧妙地利用了电动垃圾车的内部循环。众所周知，汽车空调系统有内循环和外循环两种模式，这可以从字面上理解，但很多人并不太关心内循环模式。对于电动垃圾车，如果在外循环模式下开启暖风，室外冷空气很难通过PTC加热芯快速升温，导致暖风温度无法长时间上升，加热芯始终工作在功率状态，导致功耗较高，续航里程较短。巧妙利用内部循环可以减少热量损失。当需要通风时，打开外部循环或适当打开窗户。汽车里的空气温暖而新鲜。
避免胎压过低；过低的胎压会增加轮胎接地面积，从而使行驶阻力上升。而且冬天气温低，轮胎内的气体热胀冷缩，从夏天到冬天，就算没被扎胎，胎压肯定是要降的，建议每年入冬前适当补充一次胎压，胎压达到车上标示的数值就行了。
匀速行驶；电机区间远远高于内燃机，后者需要适度的风阻来增加发动机负荷，确保其工作在高燃效区间。但对电动垃圾车来说，风阻则是越小越好，所以经济时速很低，往往只有30-60km/h，电动垃圾车厂家经常宣传60km/h等速续航，一般比工况续航能长20%。
避免在室外停车；建议你把电动垃圾车停在室内停车场，以减少热空气的使用，节约电量。假设电动垃圾车停在外面的冰雪中，车内温度逐渐下降到与车外温度相同的水平，此时打开暖风时，汽车很难再次预热，因为寒冷的车内会吸收暖风的热量，增加PTC加热芯的工作时间，并浪费宝贵的巡航里程。上一条：电动扫地车的常规维护
地埋式垃圾压缩设备
环保设备有限公司是集研发、生产、销售、售后为一体的的机械制造有限公司，我们从事液压行业有10多年了，我们既销售液压配件，工厂也可定制液压站，地埋式垃圾收集站，也是看到现在传统的垃圾站凸显出来的问题而经过我们反复的研究与试用而投入市场的产品，具有多项的证书，安装实例遍布，值得您信赖与选择。
1、全地埋式的结构，地埋式垃圾压缩设备，有专门的污水井，所产生的垃圾水也不会污染到周围的环境，全封闭式的，不会有垃圾露天的堆放，避免了蚊蝇、病菌这类病源传播源的产生，确保了没有二次污染。
2、地埋升降式垃圾设备垃圾收集站，可露天地埋安装的形式，无需要专人进行管理。
3、全机械化操作，转运的过程，只要控制系统，地埋式垃圾设备，垃圾站可以举升上来与垃圾车辆进行对接，而且通过垃圾站内的推板挤压到垃圾车内，不会有垃圾的散落，无需人工的第二次清理。
电动垃圾清运车的研发和使用，无疑有效解决了传统燃油垃圾车环境污染的问题。但因电动垃圾清运车具备低车速、高负载、运行工况复杂等特点，所以，提高其动力系统及其关键部件的设计质量就显得很有必要。下面我司就从事该行业积累的多年实践经验和体会，谈谈电动垃圾清运车动力系统关键部件的合理设计方案。
【电动垃圾清运车动力系统合理设计重要性】：
电动垃圾车有别于其他诸如电动巡逻车和观光车等电动车辆，垃圾车除了运行工况更复杂外，还要求具有较大的载质量和特定的续航能力。
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