工作原理:将桶装“泔水”经该车缓缓上输,在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体),被投放的垃圾经过强有力的推板挤压,然后(固液分离装置可选装),被分离的液体进入罐体底部的污水箱,固体垃圾被压缩储存在罐体,体积变小,如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程,实现自动化。餐厨垃圾的分类收集,集中处理,不仅需要后期无害化、资源化的处理设备,还需要收集、运输的车辆。因餐厨垃圾含水量高、成分复杂等特点,要求车辆密闭性好、操作简便安全,装卸且方便,并要求与后期资源化设备配套。
电动垃圾清运车的研发和使用,无疑有效解决了传统燃油垃圾车环境污染的问题。但因电动垃圾清运车具备低车速、高负载、运行工况复杂等特点,所以,提高其动力系统及其关键部件的设计质量就显得很有必要。下面我司就从事该行业积累的多年实践经验和体会,谈谈电动垃圾清运车动力系统关键部件的合理设计方案。
【电动垃圾清运车动力系统合理设计重要性】:
电动垃圾车有别于其他诸如电动巡逻车和观光车等电动车辆,垃圾车除了运行工况更复杂外,还要求具有较大的载质量和特定的续航能力。
垃圾中转站工作:采用压头平移式,使压缩油缸行程短,大限度地节省了垃圾中转站做无用功的时间,压装两块垃圾不到40 min。
压缩力大:压缩油缸¢250 mm,系统压力25Mpa,才能保证压缩力达到120 t,确保垃圾的压实密度≥0.9t/m3,从而使单位容积能装更多的垃圾。
垃圾中转站安全性能好:设备的所有零部件的安装、使用、维护都在地面上进行,无需高空作业;机架上有机械保护装置;油缸与压头采用球铰联接方式;液压系统设有防爆阀溢流阀;电气系统设有互锁装置;并设有不大于30mA漏电保护;机械、液压、电气三道保护,确保操作人员和设备的安全。
垃圾中转站卫生状况好:垃圾箱全地埋且密封,无垃圾露,不影响市容市貌;配备喷雾降尘除臭杀菌装置和地坑冲洗装置,垃圾中转站及周边无臭气;排污系统可以直接将污水排入市政下水管道。
节省土建成本:占地面积小;垃圾站房高度满足净空≥5m即可。
垃圾中转站维护保养方便:液压部分采用插装式集中块;管道都在地面液压管道和电缆沟里;电控柜内设有故障显示屏,发现故障、排除故障方便快捷。
对转运车辆要求低:全地埋形式,垃圾投放口在地平面上,适应于各种车辆的投料。
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